Cara Bubut Noken As Pada Sepeda Motor Yang Benar

Cara Bubut Noken As Pada Sepeda Motor Yang BenarPada piranti Noken as tentunya anda menginginkan berjalan sebagaimana mestinya, artinya dapat berfungsi dengan baik sesuai kenerja. Intinya bisa memenuhi ukuran durasi yang sudah di tentukan, agar dapat berakhir sesuai dengan waktunya. Oleh karena itulah, penggunaan noken as masih kurang berguna jika masih memakai bawaan pabrik standarnya. Apalagi jika anda malah pemanfaatannya justru untuk motorcross, sedang noken as masih dalam keadaan standard jelas kan memperlemah performa yang ada.

Advertisement

Yang paling penting adalah segi pemasangan pada camshaft, beserta dengan dialing noken asnya. Sehingga disaat anda akan membuka maupun menutup bisa disesuaikan yang kita inginkan. Adapun untuk setelan klep perlu disesuaikan, dengan pemasangan berapa drajat overlapping, juga berapa lobe separation angelnya yang akan di butuhkan harus ada penyesuaian, patokannya tahu dimana tempat lobe center di posisikan, serta untuk maximum klep lift di ruas enginenya tidak hanya sebatas lobe lift.

 

cara-bubut-noken-as-motor-yang-benar

Jadi kesimpulannya, bagaimanakah untuk mudah mengetahui durasi dari camsahft, sedang pada standard internasional pada camshaft, yaaitu durasi kesesuaian ukurannya pada saat bukaan komponen klep atau disebut dengan angka dial gauge adalah pada angka 0,050 inci. Atau yang paling sesuainya sama dengan 1,27 milimeter. Agar semakin lebih mudah, admin sedikit berbagi tentang perhitungan durasi pada noken as contohnya motor Yamaha Vega r dengan bagian intake membuka 27 drajat, sebelum menyentuh titik mati atas (TMA) dan terakhir menutup pada angka 53 drajat sesudah garis titik mati bawah (TMB).

Cara simpel dalam menghitung durasi LSA dan LC :

Advertisement
  •  260/2 – 27 = 103 drajat untuk Lobe center Intake
  • 264/2 – 29 = 103 drajat : Lobe center Exhouse manifold
  • 55 + 150 + 29 = 264 drajat : Durasi Exhouse manifold
  • 27 + 180 + 53 = 260 drajat : Durasi Inte Intake manifold
  • 103 drajat = LSA

Nah dari asala LSA, anda akan sangat mudah mengetahui karakter sebuah mekanisme camshaft, dari letaknya di posisi LC, dan juga akan sangat gampang menentukan maksimum liftnya apakah sudah sesuai ataukah belum, selanjutnya durasinya tentu akan di ketahui pada RPM berapa.

Baca juga : Cara Membersihkan Kaca Lampu Mobil yang Kusam dan Buram

Demikianlah bahasan singkat Cara Bubut Noken As Pada Motor yang bisa kami informasikan untuk anda sekalian. Sekian .. semoga bermnfaat

Incoming search terms:

  • bagian noken as yg harus di bubut
  • cara bubut noken as rx king
  • dayel noken as gl pro
  • mekanisme noken as
Cara Bubut Noken As Pada Sepeda Motor Yang Benar | jaen soleh | 4.5